去没去风险地区怎么界定??开车路过算不算?
界定依据：可通过“通信大数据行程卡”查询个人是否去过风险地区。凡是途经或来自中高风险区的都属于有中高风险旅居史，因此开车路过也属于去过风险区 。
短时间路过高风险区域会算入旅居史 ，因为属于途经高风险区域 ，需要进行隔离 。以上海为例，国内疫情中高风险地区来沪返沪人员健康管理政策：所有来自或途经国内疫情中高风险地区的来沪返沪人员 ，应在抵沪后的1两小时内向所在社区居村委和单位（或所住宾馆）报告。
如果有在14天内去过中、高风险地区 ，-定要及时向社区或单位报告，不要谎报行程 ，也不要瞒报 。火车路过疫区如果是指没有停靠站点 ，在疫区没有上下车的，直接穿过疫区的 ，没有和当地有可能的人员或者物品发生暴露和接触的过程 ，就不算去过疫区 。在疫区满四小时才会有行程记录。
按照这一套标准，低风险地区为“无确诊病例 ，或连续14天无新增确诊病例 ”；中风险地区为“14天内有新增确诊病例 ，累计确诊病例不超过50例；或累计确诊病例超过50例，14天内未发生聚集性疫情 ” 。
仅短时间路过高风险区域算不算旅居史?
〖壹〗、短时间路过高风险区域会算入旅居史，因为属于途经高风险区域 ，需要进行隔离 。以上海为例 ，国内疫情中高风险地区来沪返沪人员健康管理政策：所有来自或途经国内疫情中高风险地区的来沪返沪人员，应在抵沪后的1两小时内向所在社区居村委和单位（或所住宾馆）报告。
〖贰〗 、综上所述 ，火车经过中高风险地区但无停留的情况下 ，不算作旅居史 。然而，在任何出行过程中 ，乘客都应做好个人防护 ，以降低感染风险 。
〖叁〗 、包括常住地，当一个人在中高风险地区停留并有上下车行为 ，哪怕自己未下车 ，只要涉及到其他乘客与外界接触，就视为具有旅居史。相反 ，如果只是经过这些地区 ，没有停留且没有旅客下车，那么不算旅居史，因为乘客并未离开封闭的交通工具 。
怎么才算是疫情中高风险地区相关人员?居住过?还是到过?
高风险”的缘起 ，是一名从美国返回的留学生 ，在14天集中隔离期满回家后发病，传染了3名家人 ，4月15日确诊 ，属聚集性病例 。北京市疾控中心副主任庞星火4月20日的回应：按照国家《关于依法科学精准做好新冠肺炎疫情防控工作的通知》要求，高风险地区的分级标准为累计确诊病例超过50例 ，并且14天内有聚集性疫情发生。
一般来说需要等到中高风险地区的风险等级降低 ，或者离开该城市14天之后，行程码上面的星号才会自动消失。路过中风险地区行程码带星情况一般来说只有在中风险地区打开手机超过4个小时的话 ，那么根据通讯大数据 ，才会被自动记录为“途径 ”或“到访 ”，此时行程码上才会在相应的城市后面带星号 。
可以通过支付宝上的疫情风险等级查询功能来判断是否为中高风险地区 ，具体操作如下：工具/原料 小米11MIUI12支付宝20方法/步骤 进入支付宝软件：首先 ，打开手机上的支付宝应用 。点击市民中心：在支付宝首页，找到并点击“市民中心”选项。
天内到过中风险区的计算方式是从当天往前算14天 。具体来说：时间范围：这个时间范围是以当前日期为基准，向前追溯14天 。行为定义：“到过 ”指的是在这14天的时间范围内 ，个人曾经身处中风险区内 ，无论时间长短，都视为“到过 ”。
病例和无症状感染者居住地 ，以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地和活动地等区域 ，划为高风险区 。原则上以居住小区（村）为单位划定，根据流调研判结果可调整风险区域范围 。实行封控措施 ，期间“足不出户、上门服务”。
病例数量多且存在聚集性疫情 。划分标准：除了累计确诊病例超过50例外 ，还需要满足14天内有聚集性疫情发生的条件 。这两个条件同时满足时，该地区才会被划分为高风险地区。防疫要求：高风险地区需要实行“内防蔓延 、外防输出 ”的策略 ，采取疫区封锁 、限制人员聚集等措施 ，以有效控制疫情的传播 。
