为减轻财务压力并加速向“轻资产 ”模式转型 ，越南电动汽车制造商VinFast日前宣布 ，计划以5.06亿美元及债务转移的方式，出售其位于越南本土的制造业务核心资产 。此举将帮助该公司剥离约69亿美元的巨额债务，但其背后复杂的交易架构及关联方的高度参与 ，引发了外界对母公司温纳集团（Vingroup）及创始人范日旺在企业治理方面的广泛关注 。
根据上周公布的多方交易方案 ，VinFast将以13.3万亿越南盾（约合5.06亿美元）的价格，将其本土制造业务出售给特定的投资财团 ，该财团将同步承接约69亿美元的债务。温纳集团在声明中指出 ，剥离制造业务后，VinFast将基本实现零负债运营 ，并将企业发展重心全面转向研发与产品设计。财务数据显示 ，高昂的制造成本是导致VinFast去年亏损39亿美元的主要原因，该公司自2017年成立至今尚未实现盈利 。此次重组后 ，VinFast将仅保留在印度尼西亚和印度的组装工厂及新一代电动汽车专利 。
尽管此项重组在财务减负层面具有一定的逻辑合理性 ，但交易结构的复杂性及浓厚的关联交易色彩引发了部分分析机构与投资者的质疑。据披露，接盘财团的核心主导者为房地产商人阮怀南 ，其目前担任温纳集团原旗下商业地产板块的董事 。在本月交易方案公布前夕 ，阮怀南刚刚取得“未来投资与贸易发展公司 ”（FIRD）的多数股权 。该公司此前由温纳集团与范日旺共同所有，不仅持有VinFast初代车型的专利，更将在本次交易中收购VinFast制造业务95.5%的股权。
交易流程显示 ，相关资产将先后经由范日旺本人 、FIRD以及另一家投资机构进行流转重组 。最终在今年9月交易完成时 ，仅由FIRD与范日旺（持股不足5%）共同持有该制造业务 。新加坡咨询机构YCP合伙人马赫迪·贾瓦迪指出，从战略角度看 ，此举为VinFast的发展奠定了基础；但从企业治理层面而言 ，频繁的股权变更 、不透明的买方更迭以及关联方的深度参与，暴露出潜在的合规风险。
针对外界对重组后资产运营去向的猜测 ，温纳集团予以明确回应 。此前有市场传言称 ，新投资方可能利用上述工厂为第三方提供代工服务，并提及富士康曾在2021年表达过相关合作意向 。温纳集团强调 ，目前没有任何计划将越南的制造设施出售给富士康或其他原始设备制造商（OEM）。
