日本放宽留学生入境限制,3月赴日机票推荐
〖壹〗 、总结推荐最优选取：JL820大连-东京（3月22日经济舱） 、NH934广州-东京（3月16日公务舱）。备选方案：MU523上海-东京（3月11日经济舱）、OZ304+OZ102长春-首尔-东京（3月22日经济舱） 。提示：以上航班信息基于当前政策与现位情况，实际预订前需通过航空公司官方网站或授权代理确认座位及行李额度 。
〖贰〗 、- 7月赴日留学机票近来有多个航班组合可供选取 ，且3 - 7月现票都可申请 ，但需抓紧，因日本政府有留学生入境人数限制。
〖叁〗 、政策背景：上周日本政府宣布从3月14日起开放留学生绿色通道 ，每天允许至少1000名、每周比较多10000名留学生入境 ，这导致中国赴日留学的机票开始热售，3月份的机票尤为抢手 。
赴日留学最新航班政策
入境人数限制调整每天入境人数上限：自3月14日起，日本将每天入境人数上限从5000人调整至7000人 ，并针对留学生额外开放1000人绿色通道 ，即每天比较多可接收8000名留学生（周一至周四）或2000名留学生（周五至周日） 。
临时更改入境点通常不会影响出国航班，出境航班仍按原计划从出发地起飞。具体说明如下：春秋航空9C6217（上海-东京）：3月27日至5月1日期间 ，其反向航班9C6218（东京-上海）临时改为济南入境 ，但3月27日、4月3日的9C6217航班仍按原计划从上海值机起飞，未受入境点调整影响。
赴日近期有两则利好消息：一是部分外国公民入境禁令解除（暂不包含中国） ，但学生 、研究人员和商务人士3月起已可入境；二是香港快运航空新增留学/探亲专属航班 ，且提供内地经香港转机的出行方案，同时部分城市有直飞日本航班 。
而赴日留学的出国航班是从中国飞往日本 ，属于去程航班 。从航班运营的逻辑来看 ，返程航班的入境点调整通常不会直接影响到去程航班的起飞地点和正常运营。
民航业努力渡难关
民航业通过科学防控 、激活内需、提升效率等多方面举措努力渡过难关，实现恢复发展 。具体如下：科学防控 ，确保运输平稳顺畅严格落实防控措施：疫情反复是影响民航业恢复的最大不确定性因素 ，严格落实“外防输入 、内防反弹 、人物同防”各项防控措施，为行业恢复发展增强了底气 。
客户资源的收集 既然目的明确了，那么就是打电话给谁的问题了 ，任何行业的电话销售都是从选取客户开始 ，电话销售成功的关键在于找对目标，或者说找到足够多的有效潜在目标客户 ，如果连这点都做不到 ，是根本谈不上创造什么良好的业绩的。
大面积停航,未来五周94个航次被取消!船公司发布航次调整及取消通知...
〖壹〗、船公司在未来五周（第37周至第41周）共取消94个跨太平洋 、亚欧等主要航线航次，取消率达13% 。其中跨太平洋东行航线受影响最大 ，三大联盟（2M 、THE、海洋联盟）合计取消79次航行 。航次取消的背景与原因市场环境恶化 需求疲软 、现货运费大幅下降 、港口持续拥堵（如上海、宁波 、釜山）导致船公司主动调整运力。
〖贰〗 、船公司主动调控运力供给根据德鲁里数据 ，未来5周（第16-20周）三大联盟取消航次合计54个（占预定航次10%），其中THE联盟取消25个、2M联盟17个、海洋联盟12个 。此举旨在通过减少运力投放避免运价进一步下跌 ，同时应对燃油附加费上调和长期合同客户交易限制带来的成本压力 。
〖叁〗 、延误风险加剧航次取消直接导致船期可靠性降低。
〖肆〗 、航次取消：未来五周内 ，原定从亚洲至北欧和地中海的145个预定航次中，将有34个因运营原因被取消 。
〖伍〗、春节期间出现大面积停航 、取消158个航次的现象 ，主要与需求疲软 、春节假期影响、疫情防控政策调整 、航线运力调整策略以及港口拥堵与运营限制等因素有关 ，具体分析如下：需求疲软削弱市场动力根据Xeneta数据，中国春节前亚洲至美国西海岸航线取消的航次数量是2019年同期的七倍多，表明市场需求严重不足 。
〖陆〗 、船公司停航数量激增 ，航次取消率达16%未来五周停航计划：在跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧/地中海等主要航线中 ，665次预定航行中已宣布取消104次，取消率高达16%。历史对比：两周前取消航次比较高为45次（正常约30次） ，当前停航数量翻了两至三倍。
